中国汽车租赁行业发展的四大改革
  
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  一 中国汽车时代的到来

　　根据中国汽车协会数据，2009年，中国的汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。其中，乘 用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长 33.02%和28.39%。

　　中国汽车行业已成为中国国民经济的支柱产业，对整个国民经济的增长、促进就业和增加税收等有着重要作用。同时使中国进入了“汽车时代”。中国的汽车时代就要到来。

　　二 公车改革

　　公车制度为国家工作人员方便工作，提高办事效率发挥了重要作用。但是现行公车制度存在费用高、公车私用、效率低、超标准超编制配备及管理混乱等诸多弊端而一直为民众诟病。

　　因此国务院多次出台车改革政策。从目前来看，主要有三种做法：一是对车辆的购置、维修、使用的规范化管理；二是用车分配货币化，也就是以“车补”代替公车；三是公车服务市场化。

　　从政策实施的效果来看，这三种做法都在客观上促进了汽车租赁行业的发展。

　　三 企业社会化分工越来越细

　　社会分工越细，公司从事的业务也会越来越专业，因而将非核心业务交由第三方服务商来负责。自己去购买和管理车辆不仅效率低下，而且会出现公车私用等现象。而将车辆管理包给第三方的租赁公司，由专业的人来负责，因而企业不用购车，管理效率也会随之提升。

　　四 车企生产商和经销商的重要销售渠道

　　从国外的汽车发展历史看，汽车租赁是成为一种重要的汽车销售方式，许多发达国家的汽车生产总量中有很大一部分订单来自汽车租赁市场。而大的汽车租赁企 业后面也有汽车生产巨头的资金注入。而国内的汽车租赁业才起步，在未来的发展中，汽车租赁将得到国内汽车生产商的重视，由此成为一个重要的汽车销售渠道。

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   广州安路达汽车租赁有限公司
     2010年5月18日