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汽车租赁公司整体出售引发关注


汽车租赁公司整体出售引发关注

来源:新闻晨报

       内容摘要: 在上海联合产权交易所正式挂牌项目中,日前出现了一个“上海华东汽车租赁有限公司100%股权及人民币250万元债权转让项目”。该负责人还透露,目前上 海华东汽车租赁有限公司所拥有的车辆出租率在80%以上,而且大部分是长租客,许多外企是华东汽车租赁有限公司的主顾,消息一出,引发汽车租赁行业的强烈 关注,将一直处于不温不火的汽车租赁行业摆在人们眼前。

本报记者 唐蓓茗

      在上海联合产权交易所正式挂牌项目中,日前出现了一个“上海华东汽车租赁有限公司100%股权及人民币250万元债权转让项目”。当这一项目在联交所每周一次的推介会上进行推广时,许多投资机构和投资人冒着酷暑赶来,表现出对该项目的兴趣。

非金融资产等待剥离

        上海华东汽车租赁有限公司成立于2003年7月,注册资金900万元,由上海华东实业有限公司全资设立,主营租车业务。

       资料显示,上海华东汽车租赁有限公司2008年度亏损200多万元,2009年净利润约为180万元,今年前5个月净利润也有57万元。

       一家经营状况尚可的汽车租赁公司为何要卖出呢?原来,上海华东实业有限公司的上级公司是上海国际集团,由于上海国际集团的新定位是发展成为战略控制型 的以金融投资为主业的投资集团,因此剥离非金融资产的工作正紧锣密鼓展开。汽车租赁不属于上海国际集团的主业范围,所以上海华东汽车租赁有限公司成为上海 华东实业公司今年计划转让、注销的七个子公司之一。

        据悉,上海华东汽车租赁有限公司的核心资产为150辆车辆和180块租赁车辆牌照及22块社会车辆牌照,其资产总计2787.11万元,负债总计 529.71万元,净资产2257.39万元,此次100%股权转让价格是2300万元,另外还有250万元债权,总挂牌价为2550万元。

        关于这250万元债权,资料披露的情况是:截至本次股权转让评估基准日,上海华东汽车租赁有限公司尚欠上海华东实业公司借款400万元。评估基准日至 本次股权转让挂牌日止,上海华东汽车租赁有限公司已归还上海华东实业公司150万元,尚欠250万元。这些债权与股权一并转让。

灵活的交通解决方案

        上海长丰产权经纪有限公司是 “上海华东汽车租赁有限公司100%股权及人民币250万元债权转让项目”的受托机构总经理徐鸿喜认为,汽车租赁行业在我国“现在尚未显山露水,但迟早会火”。

汽车租赁业起源于20世纪初的美国,经过近一个世纪的发展,已成为租赁行业最大的一个分支。2005年,全世界汽车租赁公司已达1万家,汽车租赁年营业收入已达1000亿元。当前,全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300万辆左右。

         我国汽车租赁业起步于上世纪八十年代末。随着我国经济的持续快速发展,人们在工作、生活中已愈来愈离不开汽车,汽车租赁可以说是一种便捷而经济、灵活的交通解决方案,发展潜力巨大。

         相比买车,租车有更多优势,一是车型可随时更新。在欧美,人们平均8个月更换一次车型。假如现在花费三十多万元购买一辆新车,由于一年后该车型的性 能、外观改进很多,价格大幅下降,这时你如果想换新车型,老车可能只能卖15万元了,这意味着一年中车价损失接近20万元。但假如租赁一辆三十多万元的 车,一年花费只需10余万元。以租车代替买车,成本可以下降3成,而且,可随时租用最新车型。

         二是解除自购车保有阶段的很多烦恼。以租代购,车辆上牌、维修、保养、年检、违章事故处理等事务就都可以交由租赁公司打理了。包袱丢给汽车租赁公司后,可以把主要财力和精力放在自己的主业上。

         三是可充分提高资金利用率。如果自购车辆要一次性支付30万元,而如果是租车,可把节省下来的20万元用于其他经营或投资。

         四是保证良好财务状况。自购车辆必然会造成企事业单位固定资产增加、借款增加、流动资产减少。而且,自购车辆使用时随心所欲,特别是单位公车,私自用 车现象较多,造成不必要的浪费,而如果租车,一是可根据业务需要随时调控用车数量,二是用车人知道自己的用车成本,可直接减少不必要的用车,有效提高员工 的成本观念。总之,采用租赁,随时可以调整开支,风险小,灵活性强,是降低成本的好办法,能有效减少资金占有和资源的浪费。

          汽车租赁作为一种先进、实用的融资服务方式,也是汽车生产厂商重要的营销途径。在美国,汽车总产量的30%以上依靠租赁方式推向市场,并且大部分车为 长期租赁。而在德国这个数字更是高达70%-80%。据悉,在我国,东风日产等公司也开办起汽车租赁公司。由于汽车租赁业顺应了国家建设资源节约型社会的 需要,可以预见该行业将得到政府越来越多的政策支持,汽车租赁必将成为汽车生产厂商扩大市场份额的重要策略,从而带动汽车及相关行业的发展。

        市场爆发还欠些火候

       从上海华东汽车租赁有限公司的情况看,其经营状况也呈现向好趋势。对于2008年上海华东汽车租赁有限公司出现的200多万元亏损,上海华东实业公司 的有关负责人解释:这是因为2008年是华东汽车租赁有限公司成立后的第五年,大量车辆租赁期到期,闲置较多,租金下滑,修理成本大幅提高,再加当年汽油 价格不断调高,导致公司经营状况不佳。到了2009年,这些因素大部分消失,公司运营走上正常轨道。

该负责人还透露,目前上海华东汽车租赁有限公司所拥有的车辆出租率在80%以上,而且大部分是长租客,许多外企是华东汽车租赁有限公司的主顾。

      目前在上海,租赁车辆牌照还是稀缺资源。对于有意扩大在上海汽车租赁市场的规模,或有意在上海作战略布局的汽车租赁企业而言,“上海华东汽车租赁有限 公司100%股权及人民币250万元债权转让项目”有一定投资价值。当下影响中国汽车租赁业发展的障碍主要是消费观念尚未转变、法律法规不够完善、信用体 系不健全、许多汽车租赁企业的商业模式尚未适应市场的需要。现在租车在我国仅限于部分商业客户,而且主要流行于外企,个人和大多数企事业单位还习惯于买 车。如果要让大家的意识有所转变,汽车租赁企业需要在消费者教育、普及推广新消费观念上再下一些功夫。

     此外,对于一家汽车租赁公司而言,要想在市场上站住脚,商业模式的选择非常重要。汽车租赁公司初始一次性投入很大,管理需要科学精细。目前,单纯的租 车难以对抗激烈的竞争,市场需求是多元化的,对应的服务也就必须多元化,所以,汽车租赁公司需要设计推出丰富多样的服务,比如异地还车、英语司机配驾等 等,而这一切又都需要有完善的服务运营体系、先进的管理工具来作支撑。现在在市场上打出名气的汽车租赁公司无不依托强大的信息技术,如一嗨租车、宝利驰等 等。也只有先进的管理才能应对目前法制环境尚不完善下发生的不良租客损害汽车租赁公司利益的行为。

      尽管有种种障碍,但是汽车租赁业的前途还是一片光明的。障碍消除之日,就是我国汽车租赁业大发展之时。捷足先登者,必将抢得先机。

     本站评论:汽车租赁企业的整体出售,先不去深究出售的原因到底是不是资产剥离问题或其他管理问题,从出售的资产价格方面显得不够底气,相信标出的售价不一 定有下家来接手,汽车租赁公司的主体资产为汽车和营运车牌资质。出了公司资质方面,汽车资产恐怕要大幅缩水了。能否卖到这个价格要看车辆资产的情况。
       从另外一方面,如果上海国际集团看好汽车租赁行业,看好华东汽车租赁公司,那么没有理由出售这个优质资产,有利可图是每一个投资集团的首要投资原则,面对 汽车租赁行业利润日益降低,车辆价格不断下滑,折旧加车价的下跌,这些都让汽车租赁公司的运营成本直线上升,而汽车租赁市场缺乏规范,行业良莠不齐,大量 非法汽车租赁活动的存在,恶意价格竞争不断拉低汽车租赁价格,如此一来让众多规模稍大点的汽车租赁公司日益艰难。这估计也是上海集团放弃汽车租赁业务的主 要原因之一。
无论如何,本站在前段时间发表的汽车租赁利润逐年降低都是一个事实,而今天上海华东汽车租赁有限公司的整体出售,正好验证了这个行业的尴尬。看似朝阳产业 的汽车租赁行业,在中国确实遇到了前所未有的阻力,汽车租赁企业压力日增,如此下去,如果不规范行业标准,不明晰行业准入门槛,中国汽车租赁行业将走入末 路。

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