最近一两年来了，我们发现一个有意思的现象，之前靠挂靠租车公司的那些私家车生意都不错，他们都有很多自己的客户，而且也越来越活的滋润了，原来他们都连人带车去加入互联网租车公司了，如易道，优步，携程，一号专车等等。这些互联网公司将这些私家车归集到租车公司名下，然后通过第三方劳务派遣的方式提供打车服务。

      将私家车变成租车“正规军”的路上也遇到很多麻烦，不同的地方对这些互联网打车公司有不同的管制，如辽宁就将一号专车等互联网租车公司定义为非法营运，不允许带驾驶员租车业务。但是从全国大多数城市来看，政府并没有限制，以至于这样的租车公司如火如荼的发展起来，千千万万的私家车大军纷纷加入这些互联网公司，在租车市场不断蚕食短租市场，分享了出租车的客户和部分商务短途客户，他们同样可以开发票，而且享受更好的租车服务，中高级车在互联网租车公司里遍地都是，他们的服务要求也很高，多劳多得，做得好的私家车，一个月收入过3万。

     这些私家车通过挂靠租赁公司的名下，与互联网公司签署租车协议，然后就可以接单了，每月找租车公司结算，互联网租车公司将每月租车费用汇入公司账户，这些租车公司再支付给下面的私家车，从中提取部分提成和税点。同时私家车开通一个个人银行账户，互联网租车公司将劳务费汇入个人账户，如此一来私家车从原来的黑车纷纷变成了“正规军”，不断的冲击传统的租车公司市场。

     私家车变成“正规军”后，受到最大冲击的是出租车公司和传统以代驾为主的商务租车公司。私家车带走的客户越来越多，因为价格便宜，用车方便，即叫即到，几乎无异于出租车的便捷，在打车难的今天，这样的租车服务越来越受到欢迎，用稍多于出租车的价格，享受到比出租车更高的服务质量，是许多人选择的原因。