“专车”来袭，势头猛烈，租车巨头纷纷进入本来就白热化的代驾市场。目前先后有易道，优步，滴滴，快的，神州，一嗨，携程等资本巨头涉足配驾市场。在短租日租甚至企业服务方面全面入侵，如此一来，传统的中小租车公司形势危急。

        我们先来分析专车市场主要干些什么活，一方面，专车在短程租车方面作为打车难的补充，满足有消费能力又讲究便捷的人士，市区内短程接送，机场接送的服务需求巨大，这部分市场目前基本上被专车占据了大部分市场了。另外一方面，日租半日租的用车也有相当一部分被专车占据。第三方面，企业租车方面，专车进入的步伐也是加快迈进，滴滴企业出行服务已经上线，在企业租车方面提供便捷的结算和服务。预计过不了多久将有更多的租车巨头进入这个领域。

      从我们分析来了看，传统的租车公司在失去个人自驾市场和短租市场的同时，也在逐步失去企业租车领域，传统的中小租车公司如何发展，现有的市场蛋糕在不断被蚕食，因为资金规模小，车辆和人员都比较小，加上一线城市都限购，车辆发展受到限制，导致公司发展到了瓶颈阶段。

      那么传统的中小租车公司出路在哪里？在我们看来只有联合经营或收购被收购才是出路。尽管联合经营难度很大，在资产评估，软性资产评估方面都有巨大困难，但是联合经营都是必须要走的路之一了。在过三五年之后，在专车不断成熟的时候，就是中小租车公司不断倒闭的时候了。联合经营在扩大规模的同时，也需要走出自己的服务特色，在服务质量和创新方面都必须有所加强，不然也很难在市场上立足。另外，有实力的租车公司收购其他中小租车公司，通过收购现有的租车公司车辆资源和业务资源，来扩充现有车队规模。

       2015年对传统的中小租车公司来说是关键的一年，在面临租车巨头的专车冲击下，如何抵御这样的强敌，走出什么样的路子来，租车这个行业还能不能继续经营下去，政策层面上会有什么样的动作，都直接影响到中国未来租车行业的发展。也许公车改革、政策法规等因素将给传统中小租车公司出路提供参考。让我们拭目以待！

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